當齒輪表面的不規則、內肉輪園形的誤片大、負何有變化、潤滑劑粘度不足，或潤滑劑中有磨料都會(huì )產(chǎn)生中等磨損。
在完全沒(méi)有潤滑劑的條件下，或嚴重過(guò)載.或接觸內表面的”重偏移都會(huì )發(fā)生嚴重磨損。它將迅速去除齒面材料，破壞崗的形狀及崗輪裝置的傳動(dòng)平:性.甚至產(chǎn)生膠合.導 致齒輪裝置的壽命縮短
輪齒承載時(shí)，彎曲應力超過(guò)材料玻勞極限.將公出現沒(méi)壞性夕效，破壞輪崗的一部分或整個(gè)齒。這種斷裂開(kāi)始時(shí)出現裂紋，在重復載荷作用下，裂紋不斷擴展，直至輪齒斷 裂。這是一種典型的疲勞失效。
但有時(shí)斷裂是由于沖擊負荷、強烈振動(dòng)引起的負荷，大塊磨屑通過(guò)嚙合區或者由于齒輪偏移造成齒寬上局部小面積來(lái)承受載荷而引起的。
齒表面在交變接觸應力反復作用下產(chǎn)生表面疲勞，隨后在次表面產(chǎn)生微觀(guān)裂縫，分離出磨?；蛐计?并剩落，形成小凹坑或麻點(diǎn)，稱(chēng)之為點(diǎn)蝕。
當接觸的表面足以支承負荷 時(shí)，點(diǎn)蝕可能停止,其表面開(kāi)始拋光。若點(diǎn)蝕不斷擴展，齒面材料將逐漸減少，最后導致齒破裂。
這種現象往往是由齒輪輪齒的偏移而產(chǎn)生，由于齒面的局部面積承受負荷，導致 輪齒承受高應力作用，或使用的齒輪材料太軟，或運轉中使用了大于設計值的負荷，都會(huì )產(chǎn)生點(diǎn)蝕現象。
點(diǎn)蝕會(huì )引起材料剝落，當硬齒面或表面硬化齒面上去除由于熱處理不當而引起的應 力，也會(huì )有剝落，還有材料缺陷、過(guò)載或其他使用問(wèn)題也會(huì )引起剝落。
在重載作用下,使齒表面應力超過(guò)輪齒材料的彈性極限所引起的輪齒表面材料流動(dòng)， 造成輪齒變形，一般在較軟材料中出現這種情況。表面材料可能沿齒端面和齒頂擠壓， 后在齒面上形成飛邊。也可以出現節線(xiàn)起皺突起，或齒根凹陷。
如果這類(lèi)破壞現象是由強 烈振動(dòng)或沖擊負荷引起的，使用高粘度潤滑劑則有緩沖負荷的作用。
然而，實(shí)踐證明,改 變潤滑劑是不能從根本上解決塑性流動(dòng)這種破壞現象的。
齒輪嚙合中有尺寸大于齒輪潤滑油膜厚度的硬顆粒進(jìn)人嚙合區時(shí)，由于齒輪既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)，所以在其滑動(dòng)方向上會(huì )出現擦傷。
這些顆?？赡苁氰T鐵氧化皮、零件磨損微粒、砂或灰塵等，它們以各種方式進(jìn)人潤滑系統。解決表面擦傷的辦法是對潤滑劑實(shí)施精過(guò)濾，改善維護條件等以除掉這些硬顆粒。
潤滑油中的冷凝水或熱交換器中潮出的水,或油中的酸，有腐蝕作用的添加劑使齒面 輕徽點(diǎn)蝕，或齒表面產(chǎn)生銹蝕等。
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